PE蜡等低分子的助剂来解决这些类似的问题

PP淋膜表面爽滑和粘辊难剥离问题是如何改善

汽车内外饰材料的耐刮擦试验方法通常有五指刮擦试验和十字百格试验。

汽车内外饰材料的抗划伤性是汽车内外饰表面质量控制的常规项目。汽车内外饰材料耐擦伤性测试仪是测试汽车内外饰材料耐擦伤性的测试仪器。标准集团(香港)有限公司是一家制造商。欢迎有需要的客户来电咨询。汽车内外饰材料的耐刮擦试验方法通常有五指刮擦试验和十字百格试验。

改善聚合物耐刮擦性的添加剂

但聚烯烃材料的耐刮擦性明显较差，这一性能是仪表盘、中控台、车门蒙皮等汽车内饰应用部件的关键性能。耐刮擦性是汽车外部零件、全地形车和其他车辆、耐用品和家具的重要性能之一。塑料和汽车行业正在积极寻求解决方案，以提高聚烯烃材料的耐刮擦性。表面性能得到改善的聚烯烃可以很好地替代金属和工程树脂材料，同时还可以用于着色。涂料、无机矿物填料和其他添加剂可以提高聚烯烃的抗划伤性。此外，耐刮擦性取决于许多其他因素，如树脂类型、填料含量、添加剂、颜料、加工条件和表面粒度。

越来越多的职业开端了解而且运用黑色母料

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塑料知识:硅酮母粒在电缆料中的应用

(1)硅酮含量：应明确注明。用作阻燃增效剂时，含量在40~80%之间 而用作流变改性剂时，含量在5~50%之间 (2)载体：应考虑与硅酮或用户主配方基材的相容性，注明载体的聚合物名称、熔融指数，以便用户在设计配方时参考。如果以无机矿物粉作为载体，则应注明粉末名称。无机粉末的白度和细度对客户至关重要，应尽可能选用白净、微米级的粉末制作。

助剂系列-之硅酮粉以及母粒的讲解

一般硅酮粉以硅氧烷含量的多与少来区别分级，如果你的硅酮粉里硅氧烷的含量是40%即硅酮粉应该是40%硅氧烷（硅油）+60%二氧化硅和其他助剂（如偶联剂等），如果硅酮含量比较高，较弱剪切不容易分散，最好先做成母粒，因为硅氧烷的分子间作用力较强，不容易通过物理方法分散均匀，需要强剪切才能完成。硅酮粉里硅氧烷含量越高，材料的黏度就越大，用于塑料时越不容易分散。硅氧烷的含量和分子量较高时可做耐磨剂使用，但这时其润滑性能就相反了 ，润滑的作用机理是，硅酮跟硅酮之间的摩擦系数小，硅酮稳定平均分散到体系中才会有这现象，如果体系中都分散不开，那谈不上润滑好了。

重庆宝篆硅酮母粒在改性塑料中的应用

适用于 PP、PE、EVA、EPDM、ABS、PA、PC、PBT、PPO、PPS、POM 等热塑性塑料。广泛应用于改性塑料、无卤阻燃电缆料、高级鞋底、塑料隔热密封条、大型注塑件、薄壁异型杂乱塑料制件、塑料管材等范畴。